Как все начиналось... Киевское метро

6 ноября 1960 года, в канун 43-й годовщины Октябрьской революции, на митинге перед станцией метро «Крещатик» был торжественно открыт киевский метрополитен В.И. Ленина.
Первый участок длиной 5,2 км соединил пять станций – от «Вокзальной» до «Днепра». Уже за первые два месяца работы было перевезено 4,6 млн пассажиров.
Работы по проектированию киевского метро начались сразу же после Великой Отечественной войны. Хочется вспомнить, что в сооружении третьего в СССР (после Москвы и Ленинграда) метрополитена принимало участие 120 предприятий бывшего Союза. Так, Москва и Ленинград поставляли эскалаторы и кабель, Урал – электрооборудование, Уфа – низковольтную аппаратуру, Харьков – моторы и генераторы, Днепропетровск и Запорожье – рельсы и металлоконструкции, Львов – глазурованную плитку и т.д. Тоннели делались из сборных тюбингов киевского завода «Ленинская кузница».
В наземной части станции «Крещатик» были ресторан и кафе с открытой площадкой. Здесь же работал недорогой бар. Для киевских студентов это стало одним из любимых мест времяпровождения. Став лицом к «Крещатику», слева можно было увидеть дешевую бульонную, справа – кафе, где продавалось горячее молоко с булочками. С левой стороны фасада станции в глубине двора работал магазин «Кулинария», а рядом находился бесплатный туалет. Что еще надо бедному студенту?