Киев в XVIII – XIX столетиях

К концу XVIII столетия в Киеве развернулось строительство кирпичных зданий в Верхнем городе, на Подоле и Печерске. Через Днепр в 1679 году был сооружен большой деревянный мост в районе известного позже Цепного моста.

Быстро рос Киев в XVIII столетии. В нем был построен ряд монументальных сооружений: Мариинский дворец, колокольня Киево-Печерской лавры, Андреевская церковь, застроена территория Софийского собора. Велось активное строительство на Подоле и Печерске. В конце столетия в городе насчитывалось 3 860 домов с населением около 30 000 человек.

Со всего государства часто приезжали в Киев видные мастера, деятели культуры, науки и искусства. В Киево-Могилянской академии учился великий сын русского народа Михаил Ломоносов, украинский философ Григорий Сковорода, архитектор И. Григорович-Барский и многие другие.

К концу XVIII столетия три части Киева – Подол, Верхний город и Печерск – еще не были соединены между собой. В долине теперешнего Крещатика протекал ручей, а склоны его были покрыты густым лесом. Только в начале XIX столетия начали застраиваться свободные пространства между отдельными частями города. Большие изменения произошли на Подоле после пожара в 1811 году. Тогда была произведена перепланировка Подола: проложены широкие улицы, разбиты скверы, площади. За несколько лет здесь появились целые кварталы новых сооружений в стиле так называемого классицизма. Многие из этих зданий сохранились до наших дней. Квартиры на продажу или в аренду в этих домах пользуются большим спросом и сейчас.

В конце XVIII и в начале XIX столетия страна переживала период разложения феодально-крепостнической системы, в недрах которой развивался капитализм. Уже в первой половине XIX столетия в Киеве работало несколько фабрик, заводов, много кузнечных, слесарных, ювелирных, кожевенных, пивоваренных, сапожных, столярных и других предприятий. Киевская контрактовая ярмарка славилась своими торговыми оборотами по всей империи.

Дальнейшее развитие ремесла, расширение внутренней и внешней торговли привели к обострению классовых противоречий. С возникновением в Петербурге тайных обществ декабристов, на Украине образовалось «Южное общество», в состав которого вошли П. Пестель, С. Муравьев-Апостол, М. Бестужев-Рюмин и другие. В 1822 – 1825 годах декабристы часто собирались в Киеве на свои съезды и заседания, на которых обсуждались вопросы борьбы за уничтожение крепостного права. В 1821 году в Киеве некоторое время жил великий поэт А. С. Пушкин.

Одновременно Киев развивался и в культурном отношении. В 1805 году в городе был открыт театр. С 1836 года начала издаваться газета «Киевские губернские ведомости». В 1834 году открылся университет, а несколько позже – мужская гимназия и ряд других учебных заведений.

Киев посещали писатели К. Рылеев, А. Грибоедов, Н. Гоголь, А. Пушкин и многие другие. Здесь работали видные архитекторы А. Меленский, В. Беретти, а также художники, артисты, врачи и многие прогрессивные деятели того времени. Все это положительно влияло на дальнейшее развитие украинской культуры.

В середине XIX столетия развернулось строительство промышленных предприятий. В Киеве были простроены чугунолитейный завод, несколько кирпичных, кожевенных и других заводов, много фабрик и крупных мастерских. На предприятиях быстро увеличивалось количество наемных рабочих. В 1848 году началось строительство Цепного моста, которое было закончено в 1853 году. Позже, в 1920 году, этот мост был взорван отступавшими польскими войсками.

Все это благоприятствовало росту и расширению Киева. В 50 – 70-х годах XIX столетия был застроен Крещатик. Выросли целые кварталы жилых домов на Бессарабке, по бульвару Тараса Шевченка (раннее Бибиковскому бульвару), в Липках. Много домов были доходными. В них предлогались квартиры в аренду. На рост Киева значительно повлияло сооружение в 1863 – 1869 годах железной дороги Москва – Курск – Киев. В 1870 – 1871 годах закончилось строительство железной дороги Киев – Одесса.

Еще быстрее развивался Киев в последней четверти XIX столетия. В крупное паровозо-вагоноремонтное предприятие выросли Главные железнодорожные мастерские, в которых быстро увеличивалось количество рабочих. В 90-х годах XIX столетия начал работать общегородской водопровод, была пущена электростанция. В 1892 году на улицах города появился первый трамвай.

В 1898 году в Киеве был открыт политехнический институт, готовивший отечественные кадры для промышленности, транспорта и сельского хозяйства. С развитием промышленности, торговли, открытием многих учреждений росло количество городского населения. Если в 1865 году в Киеве было 71 365 человек, в 1897 году – 347 400 человек, то накануне Первой мировой войны в городе было уже более полумиллиона жителей.

КИЕВ. Справочник-путеводитель, 1954 год.
АН Терен Плюс, май 2013